Автомобиль является увеличенной версией модели VS5, разработанной на базе решений Skoda Karoq.
Эксперты указали на ряд экономий в отделке Jetta VS7, так как этот автомобиль не позиционируется как премиальный. Об этом пишет издание "За рулём", которое провело тестирование кроссовера, производимого на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Китае.
Ранее модель поставлялась в Россию через параллельный импорт, но теперь она представлена на официальном уровне.В кроссовере отсутствуют удобные элементы, такие как крючки, розетки и петли, а также функции обогрева руля и беспроводной зарядки. Внутренние материалы преимущественно представлены жёстким пластиком и кожзамом. В тестовой версии с высоким уровнем оснащения предусмотрены панорамная крыша, климат-контроль и электрическая регулировка сидения водителя.
Jetta VS7 является увеличенной версией модели VS5, разработанной на базе решений Skoda Karoq. Колёсная база составляет 2730 мм, а общая длина автомобиля — 4624 мм. Отмечается, что в задней части кроссовера достаточно пространства для ног пассажиров, что соответствует классам более дорогих моделей. Объём багажника также внушительный — 548 литров.
Модель комплектуется турбомотором объёмом 1.4, известным в нашей стране по автомобилям Skoda и Volkswagen. В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin, который, хоть и обладает некоторыми рывками, обеспечивает более плавное переключение по сравнению с роботизированной коробкой.
Подвеска кроссовера характерна жесткостью, что способствует хорошей управляемости.
Эксперт издания отметил, что автомобиль уверенно держит траекторию и реагирует на манёвры. Тормоза также получили положительную оценку, работая без перегрева даже после множественных остановок.К недостаткам Jetta VS7 было отнесено отсутствие полноприводных версий. Официальная цена на новый кроссовер установлена на уровне 3 217 000 рублей.
Свежие комментарии