Автоэксперты назвали плюсы и минусы кроссовера Jetta VS7

Автомобиль является увеличенной версией модели VS5, разработанной на базе решений Skoda Karoq.

Эксперты указали на ряд экономий в отделке Jetta VS7, так как этот автомобиль не позиционируется как премиальный. Об этом пишет издание "За рулём", которое провело тестирование кроссовера, производимого на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Китае.

Ранее модель поставлялась в Россию через параллельный импорт, но теперь она представлена на официальном уровне.

В кроссовере отсутствуют удобные элементы, такие как крючки, розетки и петли, а также функции обогрева руля и беспроводной зарядки. Внутренние материалы преимущественно представлены жёстким пластиком и кожзамом. В тестовой версии с высоким уровнем оснащения предусмотрены панорамная крыша, климат-контроль и электрическая регулировка сидения водителя.

Jetta VS7 является увеличенной версией модели VS5, разработанной на базе решений Skoda Karoq. Колёсная база составляет 2730 мм, а общая длина автомобиля — 4624 мм. Отмечается, что в задней части кроссовера достаточно пространства для ног пассажиров, что соответствует классам более дорогих моделей. Объём багажника также внушительный — 548 литров.

Модель комплектуется турбомотором объёмом 1.4, известным в нашей стране по автомобилям Skoda и Volkswagen. В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin, который, хоть и обладает некоторыми рывками, обеспечивает более плавное переключение по сравнению с роботизированной коробкой.

Подвеска кроссовера характерна жесткостью, что способствует хорошей управляемости.

Эксперт издания отметил, что автомобиль уверенно держит траекторию и реагирует на манёвры. Тормоза также получили положительную оценку, работая без перегрева даже после множественных остановок.

К недостаткам Jetta VS7 было отнесено отсутствие полноприводных версий. Официальная цена на новый кроссовер установлена на уровне 3 217 000 рублей.