CATL внедрит в Европе революцию быстрой замены аккумуляторов электромобилей

Китайская CATL намерена внедрить в Европе свои инновационные технологии быстрой замены аккумуляторов для электромобилей. Эти решения помогут снизить стоимость авто и увеличить срок службы батарей. Ли Цзян указал на потенциал таких инноваций, обещая расширение станции в регионе.

Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co.

(CATL), ведущий мировой производитель батарей для электрических автомобилей, намерена внедрить свои технологии по переработке и быстрой замене аккумуляторов в странах Европы, сообщает издание Financial Times.

Секретарь совета директоров CATL Ли Цзян заявил газете, что быстрая замена аккумуляторов обладает значительным потенциалом для снижения стоимости и увеличения срока службы этих компонентов в Европе.

Эти технологии позволяют заменить разряженный аккумулятор на заряженный за считанные минуты, что также способствует снижению стоимости электромобиля. Это происходит благодаря тому, что владельцам автомобилей не нужно приобретать аккумулятор, который является самым дорогостоящим компонентом.

Технологии по быстрой замене аккумуляторов, которые впервые были представлены китайской компанией NIO, набирают популярность вне Китая, хотя их распространение тормозится высокой стоимостью создания зарядных станций. Однако, с учётом роста продаж электромобилей и возросших опасений по поводу устойчивости цепочек поставок аккумуляторов, эти технологии привлекают всё больше внимания, пишет Financial Times.

Компания NIO уже создала и эксплуатирует 60 станций для замены аккумуляторов в таких странах, как Германия, Нидерланды, Норвегия, Швеция и Дания.

Кроме того, недавно Stellantis начала использовать данные технологии через свою каршеринговую службу Free2move в Испании.

CATL планирует в течение текущего года построить 1 000 станций замены аккумуляторов в Китае и 10 000 станций в течение трёх лет.

После этого мы можем перенести эту бизнес-модель в Европу и другие регионы

— отметил Ли Цзян, добавив, что компания уже начала обсуждения с европейскими автопроизводителями о применении подобных технологий.