ГК "Дело" увеличивает флот: 10,3 млн тонн зерна и новый транспортный потенциал

ГК "Дело" намерена расширить флот, закупая контейнеровозы и балкеры, чтобы усилить позиции в зерновом трейдинге. Сергей Шишкарев подчеркнул, что снижение фрахтовых ставок делает покупки судов на вторичном рынке особенно выгодными.

Группа компаний "Дело" намерена значительно увеличить свой флот за счёт приобретения контейнеровозов и балкеров.

Об этом журналистам сообщил Сергей Шишкарев, председатель совета директоров ГК "Дело", в ходе "Международного арктического форума" (МАФ).

"У нас есть собственный флот, и мы планируем его существенное расширение", - заявил он.

Сергей Шишкарев отметил, что текущие экономические условия благоприятны для подобных приобретений из-за снижения фрахтовых ставок. "Фрахтовые ставки резко снизились в сравнении с показателями прошлого года или двух лет назад, что создаёт возможности для покупки судов по более выгодным ценам", - разъяснил он. ГК "Дело" планирует приобретать суда на вторичном рынке, уделяя особое внимание надежности и соответствию всем необходимым нормам мореплавания как в российских, так и в международных водах.

Говоря о приобретении судов, Сергей Шишкарев уточнил планы компании по покупке контейнерных судов и балкеров, что позволит группе активно участвовать в зерновом трейдинге.

"Прежде всего, мы рассматриваем контейнерный флот и балкеры, поскольку мы активно возвращаемся к зерновому трейдингу. Как вы знаете, у нас крупнейший в стране зерновой терминал, и мы гордимся объемами прошлого года, которые составили 10,3 млн тонн", - добавил он.

Планируемые к приобретению контейнеровозы будут иметь вместимость от 2 до 10 тыс. TEU (20-футовый эквивалент), в то время как балкеры планируется приобрести вместимостью от 20 тыс. до 100 тыс. тонн, уточнил Сергей Шишкарев.

О компании "Дело": российский транспортно-логистический холдинг "Дело" является ведущим в области морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной зерновой перевалки в России. Группа владеет морскими и наземными терминалами, управляет фитинговыми платформами и контейнерами, а также собственным флотом.

ТАСС выступает в качестве информационного партнера "Международного арктического форума".