Панама проверяет Hutchison Ports после заявлений Трампа о Канале

Главное контрольное управление Панамы начало проверку компании Hutchison Ports после заявлений Дональда Трампа о возврате контроля над Панамским каналом. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино заверяет, что канал останется под панамским управлением.

Главное контрольное и ревизионное управление Панамы начало проверку деятельности гонконгской компании Hutchison Ports в связи с недавними заявлениями президента США Дональда Трампа о намерении "возвратить" Панамский канал.

Об этом сообщает газета Financial Times.

Компания Hutchison Ports, расположенная в Гонконге, ведет управление 53 портами в 24 государствах, включая такие страны, как Великобритания и Германия, и также контролирует порты на обеих сторонах Панамского канала.

Ревизоры прибыли с целью проведения всесторонней проверки, которая направлена на обеспечение эффективного и прозрачного использования государственных ресурсов,

— цитирует издание заявление панамских аудиторов.

Гонконгская компания получила концессию на управление портами в 1997 году, а в 2021 году её действие было продлено. В своей инаугурационной речи в Ротонде Конгресса США Трамп заявил, что передача Панамского канала под управление Панаме была "глупым поступком". По мнению Трампа, Китай управляет Панамским каналом.

В ответ президент Панамы Хосе Рауль Мулино заявил, что Панама продолжит контролировать Панамский канал и управлять им.

Я повторяю: ... канал принадлежит и будет принадлежать Панаме, его администрация будет продолжать находиться под панамским контролем в соответствии с постоянным нейтралитетом [канала],

— подчеркнул лидер республики на своей странице в социальной сети Х.

Панамский канал, введённый в эксплуатацию в 1914 году, изначально был построен США и находился под их управлением.

Согласно договорe Торрихоса — Картера 1977 года, канал постепенно передавался Панаме, и этот процесс завершился в 1999 году. Соглашение гарантировало нейтральность канала, обеспечивая его доступность для мировой торговли. Сегодня Панамский канал остаётся одним из важнейших маршрутов для глобальной экономики и продолжает представлять интерес для США.