Реалии импорта автомобилей: физлица опережают компании в борьбе за новые машины

В России наблюдается резкий рост импорта автомобилей частными лицами, который в августе 2025 года составил 46% от общего объема, по сравнению лишь с 14% годом ранее. В то же время общий объем импорта новых автомобилей упал на 67%.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», структура импорта автомобилей в Россию претерпела значительные изменения.

В августе текущего года доля физических лиц в общем объеме ввоза новых легковых автомобилей достигла 46%, что является заметным ростом по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, когда этот показатель составлял всего 14%.

Хотя абсолютные цифры не столь впечатляющи, они всё же демонстрируют тенденцию: в августе 2024 года физические лица ввезли около 13 тысяч новых автомобилей, в то время как в августе 2025 года эта цифра возросла до примерно 14 тысяч. Это говорит о том, что юридические лица значительно сократили свои объемы импорта. В целом, в августе 2025 года в Россию было ввезено 29,3 тысячи новых автомобилей, что на 67% меньше, чем годом ранее. Импорт подержанных автомобилей также снизился на 24%, составив 45,6 тысячи единиц.

Основными странами-экспортерами автомобилей в Россию остаются Китай, на долю которого приходится почти 72% всего импорта, а также Киргизия и Казахстан с показателями более 11% и 4,6% соответственно. Эти изменения в структуре импорта подчеркивают растущую роль частных лиц на автомобильном рынке страны и значительное сокращение активности юридических лиц.