Главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков раскрыл недостатки китайских машин, которые могут дорого обойтись их владельцам.
После ухода западных автопроизводителей с российского рынка, китайские марки укрепили свои позиции авторынке в РФ. Однако, как сообщает главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, многие владельцы таких авто сталкиваются с серьезными техническими недостатками, требующими дорогостоящего ремонта.
Среди частых проблем китайских авто эксперты выделяют слабую ходовую часть. Кадаков уточнил, что это не относится ко всем производителям, пишет «Татар-Информ».
Еще одной проблемой являются системы кондиционирования. По словам эксперта, они часто не справляются с обогревом салона. Даже при установке температуры на +26 градусов в автомобиле может оставаться прохладно.
Кроме того, климатические установки в китайских автомобилях плохо борются с запотеванием стекол. Это особенно заметно, когда воздух направляется к крайним вентиляционным решеткам, что создает дискомфорт и увеличивает риски во время вождения в дождливую погоду.
Также стоит отметить, что автомобили производства КНР «метеозависимы». В феврале этого года в Москве и Санкт-Петербурге из-за аномально высокого атмосферного давления у некоторых моделей загорался индикатор «чек». Тогда показатели ртутного столба были 786 мм вместо обычных 760 мм. И многие авто начали давать сбой.
Свежие комментарии