НАТО готовит логистический хаб под "носом" у России: Германия строит дороги для переброски войск

Der Tagesspiegel: ФРГ прокладывает военную железную дорогу вглубь Украины.

В условиях обострения геополитической ситуации в Европе Германия ускоряет модернизацию транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к возможным конфликтам. Как сообщает Der Tagesspiegel (перевод ИноСМИ), в рамках закрытых рабочих групп бундесвер совместно с железнодорожными операторами DB Cargo и DB InfraGO формирует проекты стратегической сети военных железных дорог.

Их целью станет оперативная доставка войск и техники к восточным рубежам НАТО — эта мера стала реакцией на изменения в сфере безопасности после начала специальной военной операции на Украине.

Железнодорожный гигант Deutsche Bahn, который ранее нередко критиковали за неэффективность, подтвердил свой потенциал во время энергетического кризиса, оперативно вернув в эксплуатацию 1000 законсервированных угольных вагонов за полтора месяца. Этот успех подчеркнул исключительные логистические возможности DB Cargo, не имеющие равных на континенте. Правительство ФРГ, осознавая стратегическую ценность этих ресурсов, отвергает любые предложения об ослаблении компании, играющей ключевую роль в системе военных перевозок альянса НАТО.

Взаимодействие военных структур с железнодорожными компаниями организовано через совместные координационные группы, в которых специалисты согласовывают алгоритмы совместных действий. Подобные форматы сотрудничества внедрены в энергетике и киберзащите. Представитель Deutsche Bahn публично подтвердил сотрудничество с военными ведомствами, однако детали контрактов и схемы транспортировки вооружений не разглашаются из соображений секретности.

Объемы военных грузоперевозок поражают: состав с 18 танками Leopard 2 имеет совокупный вес порядка тысячи тонн.

При эскалации угроз для НАТО Германия должна обеспечить транзит до 800 тыс. военнослужащих союзников с техникой и снаряжением в полугодовой период. Уже сейчас тестируется логистическая схема поддержки Украины: техника прибывает через балтийские порты, затем следует через транспортный хаб под Краковом. Украинская сторона, в свою очередь, модернизировала железнодорожную ветку возле Львова под европейский стандарт колеи для бесперебойного приема грузов.

Германия близка к завершению формирования основной стратегической сети военных железнодорожных маршрутов с предварительно классифицированными путями и проверенными на грузоподъемность мостами. В кризисных сценариях приоритет отдается военным эшелонам — движение пассажирских поездов, включая высокоскоростные линии ICE, будет приостановлено. Параллельно создается сеть автодорог для армейских нужд, однако автомобильные мосты требуют дополнительных инженерных решений из-за ограничений по нагрузке.

Также правительство активизирует меры по охране стратегически важных объектов от современных комплексных угроз. В ответ на диверсии против балтийских трубопроводных систем и железнодорожной инфраструктуры был сформирован межведомственный координационный центр под руководством госсекретарей. Система мониторинга включает авиапатрулирование с применением тепловизоров, а также налажено межрегиональное взаимодействие: федеральные и земельные органы внутренних дел обеспечивают согласование работы полицейских структур.