КамАЗ считает "китайцев" главной причиной кризиса на авторынке в России

Представители автогиганта считают, что главная проблема заключается в нежелание импортёров китайских машин правильно оценить рыночную ситуацию.

Топ-менеджер КамАЗа Антон Сарайкин поделился своим мнением о том, почему авторынок в России находится в кризисе.

Помимо негативных геополитических факторов и нюансов кредитно-денежной политики, причиной кризиса он называет переоценку дистрибьюторами ёмкости рынка и неверные прогнозы.

Замгендиректора автогиганта по продажам и сервису раскритиковал в беседе с изданием Ridus дистрибьюторов грузовиков из КНР.

По его словам, бизнесмены, которые торгуют ими, видимо, думали, что русский рынок будет потреблять всё время 100 тысяч грузовых машин. Продукцию ввозили без остановки, и сейчас на стоках скопилось 50 тысяч китайских машин. Такие запасы "давят на рынок" и мешают русскому автопрому.

Сарайкин уточнил, что переизбыток грузовиков и дорогие кредиты приводят к банкротству транспортных компаний