В течение 2024 года в Россию было импортировано около 400 тысяч подержанных автомобилей.
Закупка автомобилей с пробегом стала значимым вариантом вместо приобретения новых машин китайского производства. Ряд граждан России отдают предпочтение заказу автомобилей зарубежных марок из таких стран, как Япония, Южная Корея и европейские государства.
По словам аналитика Сергея Целикова, в течение 2024 года в Россию было импортировано около 400 тысяч подержанных автомобилей, и ожидается, что к концу 2025 года объёмы превысят данный показатель, сообщает «Новосвят». За первые три квартала текущего года импорт достиг 322 тысяч единиц и продолжает демонстрировать рост.
С начала декабря вводятся в действие обновлённые правила определения утилизационного сбора, которые практически прекратят импорт автомобилей с мощностью более 160 л.с. В настоящее время их доля в общем объеме составляет примерно 45%, и в основном это модели премиум-класса. Оставшиеся 55% приходятся на менее мощные автомобили, преимущественно японского производства с правым рулём.
Из 178,8 тысяч транспортных средств с мощностью до 160 л.с., около 39 тысяч имеют левый руль, а примерно 140 тысяч — правый. Среди востребованных моделей с левым рулём — Honda Vezel (HR-V), Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan. На территории Дальнего Востока сохраняется интерес к Toyota, Honda, Nissan Note и Suzuki Jimny.
После вступления в силу новых положений именно эти модели с небольшой мощностью останутся ключевым элементом частного импорта, в то время как более мощные автомобили, включая Toyota Highlander и BMW X5, вероятно, исчезнут с рынка.
Новые автомобили русского и китайского производства по-прежнему доступны, однако увеличение их стоимости считается всего лишь ожидаемым событием.
Свежие комментарии