Каждый дополнительный километр скорости может стоить вам сотен рублей на заправке. Эксперимент на платной трассе показал, как резко возрастает расход топлива после преодоления определенного скоростного порога, превращая экономичную машину в настоящего "бензинового монстра".
Каждый дополнительный километр скорости может стоить вам сотен рублей на заправке.
Эксперимент на платной трассе показал, как резко возрастает расход топлива после преодоления определенного скоростного порога, превращая экономичную машину в настоящего "бензинового монстра". Об этом пишет "Автовыбор".Испытания на автомобиле с 1,6-литровым двигателем (123 л.с.) и 6-ступенчатой АКПП показали впечатляющую разницу в потреблении топлива. При скромных 80 км/ч компьютер фиксировал всего 5,7 л/100 км - идеальный показатель для дальних поездок. Однако реальность наших дорог диктует другие правила.
Увеличение скорости до 100 км/ч добавило лишь 0,8 л к расходу (6,5 л/100 км), сохраняя комфорт движения. Но настоящий сюрприз ждал на отметке 120 км/ч - здесь потребление подскочило до 8,2 л/100 км, демонстрируя резкий рост "аппетита" машины.
Виновником такого скачка стало аэродинамическое сопротивление, которое увеличивается пропорционально квадрату скорости. После 120 км/ч каждый новый километр в час даётся машине всё труднее, требуя значительно больше топлива. На скорости 160 км/ч расход достиг шокирующих 12,1 л/100 км - в два раза больше, чем в экономичном режиме.
Эксперты отмечают, что оптимальный баланс между скоростью и расходом находится в диапазоне 90-110 км/ч. В этом "коридоре" машина демонстрирует приемлемую динамику без катастрофического роста затрат на топливо.
Особенно это актуально для атмосферных двигателей, которые на высоких оборотах начинают работать в неэффективном режиме.Планируя длительную поездку, стоит учитывать: дополнительные 20-30 минут в пути могут сэкономить вам до 40% топлива. А при нынешних ценах на бензин эта разница может составить ощутимую сумму, особенно для частых путешественников.
Свежие комментарии