Новость об изменении правил расчета утильсбора повысила спрос, компании пользуются информацией для повышения продаж.
С 1 ноября этого года в России могут изменить правила расчета утилизационного сбора, добавив еще один показатель – мощность двигателя. Дмитрий Кимом, генеральный директор компании VSETUT Drive, занимающийся импортом корейских авто, рассказал, как авторынок отреагировал на эту информацию и как могут измениться цены, если нововведения действительно заработает.
Уже сейчас наблюдается повышенный интерес потенциальных покупателей. Его компания после выхода новостей о изменении расчета утильсбора получила больше звонков, чем обычно.
«Холодные» клиенты превращаются в «горячих», потому что люди понимают: времени на долгие раздумья больше нет», - отметил специалист в беседе с AutoNews.
Как отметил Ким, компании используют эту информацию, чтобы повысить продажи.
В действительности же никто не знает, вступят в силу новые правила расчета утильсбора или нет. Подобная ситуация складывалась на рынке, когда обсуждался вопрос индексации утильсбора для физических лиц, но в итоге инициативу не приняли.
«Тогда, если вы следили за параллельным импортом, абсолютно все компании действовали по одной схеме: нагнетали обстановку и под этим предлогом стимулировали продажи. Сегодня мы видим ту же картину», — отметил Ким.
С инициативой о изменении правил расчета утильсбора, добавив критерий по мощности двигателя, вышло «Объединение автопроизводителей России». Директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова, комментируя инициативу, выразила опасение, что частные импортеры иномарок будут платить такой же большой утильсбор, что и крупные компании, что в свою очередь приведет к резкому скачку цен на авто.
Свежие комментарии