Танкер с 40 тысячами тонн нафты, отправленный из Усть-Луги, дрейфует у Индии с 26 октября. Индийская HPCL-Mittal Energy отказалась принимать груз из-за санкций США. Indian Oil ищет замену в Северной и Южной Америке на фоне новых ограничений.
Танкер, который транспортировал партию нафты из порта Усть-Луга в Балтийском море, с 26 октября находится в дрейфе в близлежащих водах у берегов Индии.
Причина заключается в отказе порта Мундра принять судно. На это обращает внимание Reuters, ссылаясь на источники среди трейдеров и данные LSEG.Известно, что груз, объем которого составляет 40 тысяч тонн, предназначался для индийской компании HPCL-Mittal Energy, управляющей нефтеперерабатывающим заводом в Пенджабе. Однако компания приняла решение отказаться от данного груза.
По сообщениям источника, компания решила не задействовать сырье от фирм, включенных в санкционные списки Соединенных Штатов. Кроме того, из-за планируемого ремонта на нефтеобрабатывающем заводе в Пенджабе в ноябре запасов нафты на заводе достаточно, что позволяет не спешить с выбором поставщиков.
Индия входит в число крупнейших импортёров русской нафты (используется в производстве нефтехимической продукции и бензина), уступая только Тайванию.
Ранее также сообщалось о судне Furia, которое, выйдя из Приморска 20 октября с партией в 730 баррелей сырой нефти, остановилось у побережья Германии, не достигнув пункта назначения. Исходный план предусматривал доставку груза в индийский штат Гуджарат, где работают нефтяные заводы компаний Reliance Industries и Bharat Petroleum.
Согласно информации Bloomberg, на фоне новых ограничений, наложенных на русскую нефть, крупнейшая государственная нефтеперабатывающая компания Индии, Indian Oil, ведет поиск новых поставщиков в Северной и Южной Америке.
В первом квартале планируется закупить 24 миллиона баррелей в этих регионах.
Свежие комментарии