Западные автоконцерны могут вернуться на российский рынок, что усилит конкуренцию и приведет к снижению цен на автомобили, заявил бизнес-эксперт Владимир Моженков.
Западные, американские, японские и корейские автоконцерны могут возобновить работу в России. Их возвращение способно усилить конкуренцию и привести к значительному падению цен на автомобили, заявил бизнес-эксперт, основатель и генеральный директор Mozhenkov Progress Consulting Владимир Моженков в беседе с "Газетой.
Ru".Возвращение неизбежно, полагает эксперт. После ухода западных концернов авторынок России фактически оказался под доминированием китайских автопроизводителей. В 2023 году в стране реализовали более полумиллиона китайских машин, а в 2024-м – свыше 900 тысяч. Однако, по мнению аналитика, китайские фирмы проявляют агрессивную тактику, необоснованно завышая цены и игнорируя долгосрочное инвестирование в развитие инфраструктуры.
Китайские производители заняли доминирующую позицию, полагая, что "спасли" наш рынок, и теперь навязывают свои условия. Но их стратегия нацелена на быструю прибыль, а не на стабильное развитие. У них отсутствует организационная культура, свойственная западным брендам,
– объяснил Моженков.
Эксперт отметил, что китайские компании не только получили беспрепятственный доступ на российский рынок, но и активно использовали знания местных экспертов, ранее работавших с западными марками. Теперь Китай использует этот опыт не только в России, но и в Азии, и в Африке, добавил Моженков.
Свежие комментарии