Кошельки тоньше, резина глубже: с декабря в России — новые дорожные штрафы

Рассказываем, что будет с зимними покрышками и утилизационным сбором.

С первым зимним днем в России вступают в силу сразу несколько важных изменений для автолюбителей. Об этом сообщает "КП". Государство ужесточает правила как для импортеров машин, так и для всех без исключения водителей, готовящихся к зимней эксплуатации транспорта.

Рассказываем, что ждет автомобилистов с 1 декабря и как новые нормы ударят по бюджету.

Утилизационный сбор: льготы только для скромных моторов

Одно из главных новшеств касается тех, кто ввозит автомобили из-за рубежа для личного пользования. С 1 декабря полностью меняется методика расчета утилизационного сбора.

Важный нюанс: преференциальные тарифы теперь сохраняются только для маломощных автомобилей с двигателем до 160 лошадиных сил. Для этой категории размер взноса остается прежним:

3,4 тысячи рублей — для новых транспортных средств.

5,2 тысячи рублей — для автомобилей старше трех лет.

Владельцы более мощных и, следовательно, более дорогих иномарок будут вынуждены раскошелиться на существенно большие суммы, так как для них льготный тариф упраздняется.

Зимняя резина: не просто рекомендация, а закон

Параллельно ужесточаются сезонные требования к шинам. С декабря по февраль эксплуатация легкового и легкого коммерческого транспорта без зимней резины официально становится административным правонарушением.

Инспекторы ГИБДД получили право визуально проверять соответствие шин сезону по специальной маркировке — изображению снежинки (символ горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри).

Штраф за летнюю резину зимой установлен в размере 500 рублей.

Техсостояние шин: ужесточение по всем фронтам

Помимо сезонности, ужесточаются и общие нормативы к техническому состоянию покрышек. Под запрет теперь однозначно попадает использование машин со следующими дефектами:

Стертый протектор: степень износа ниже разрешенных законом значений.

Критические повреждения: наличие разрезов, расслоений и глубоких трещин.

Недоукомплектованность: отсутствие на колесах необходимых крепежных болтов или гаек.

Безопасность или пополнение бюджета?

По официальной версии, введенные нормативы преследуют благую цель — повышение уровня безопасности дорожного движения в сложный зимний период и систематизацию процессов импорта автомобилей.

Однако, на практике автолюбителям придется привыкать к новым тратам и более строгому контролю. Теперь подготовка к зиме — это не только замена резины, но и тщательная проверка ее состояния, чтобы избежать штрафа. А тем, кто планировал пригнать из-за границы мощный автомобиль, возможно, стоит пересчитать свой бюджет.