Павел Федяев, зампред комитета Госдумы по транспорту, раскритиковал предложение Алексея Ярошенко о запрете выдачи водительских прав старше 65 лет и увеличении возраста до 21 года. Федяев заявил, что такие меры дискриминируют здоровых граждан.
Предложение о введении возрастных ограничений на управление автомобилем является излишним и может привести к дискриминации миллионов русских граждан.
Об этом заявил агентству ТАСС Павел Федяев, первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту от партии "Единая Россия".Ранее общественный активист Алексей Ярошенко выдвинул идею запрета выдачи водительских удостоверений лицам старше 65 лет, а также предложения об увеличении возраста для получения прав до 21 года.
"Инициатива, на мой взгляд, излишняя. Продолжительность жизни увеличивается, люди становятся более ответственными в отношении своего здоровья, а медицина стремительно развивается. Это означает, что без прав останется значительное количество граждан," - заметил депутат. "Дискриминация на основе возраста приведет к утрате социальной активности, а возможно, и работы для миллионов здоровых и дееспособных людей," - добавил он.Павел Федяев подчеркнул, что данный вопрос не требует дополнительного законодательного регулирования, учитывая, что с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, позволяющие выявлять водителей с противопоказаниями к управлению транспортными средствами.
"Если обязательные медицинские осмотры выявят противопоказания, автомобилист будет направлен на повторное освидетельствование, что отразит реальное состояние здоровья человека, управляющего автомобилем. Более того, права могут быть восстановлены при успешном прохождении лечения," - пояснил парламентарий. "Предложение о повышении возраста получения водительских прав также нерационально. Мы должны формировать ответственность через качественное обучение и контроль, а не через запреты," - заявил Федяев.Он напомнил, что весной 2026 года вступает в силу закон о рейтинговой системе автошкол, который призван повысить качество обучения, предоставляя более точный инструмент по решению проблем с начинающими водителями.
Ранее мы писали о последствиях санкций Европейского союза, которые сами инициаторы оценили как потенциально наносящие ущерб их экономике до 1,6 триллиона евро. Суть вопроса в том, что санкции, введенные против России, имеют обратный эффект, оказывая негативное влияние на экономику стран Запада, тем самым провоцируя глобальные экономические риски. В свете этого, как отметил Дмитрий Чумаков, Россия продолжает успешно адаптироваться к новым экономическим условиям и разрабатывает независимые финансовые механизмы.
Свежие комментарии