ФТС России увеличит мобильные группы для борьбы с серым импортом

Заместитель руководителя ФТС России Алексей Тимофеев сообщает: количество мобильных групп достаточно для борьбы с серым импортом. Планируется внедрение системы СПОТ для улучшения контроля и увеличение мобильных групп в рамках борьбы с уклонением от налогов.

Количество мобильных подразделений Федеральной таможенной службы России оценивается как достаточное для выполнения всех возложенных на них задач, включая борьбу с серым импортом.

Об этом в интервью для агентства ТАСС сообщил Алексей Тимофеев, занимающий должность заместителя руководителя ФТС.

"В настоящее время количество мобильных групп таможенных органов является достаточным для решения всех возложенных задач, в том числе и в рамках борьбы с серым импортом", - подчеркнул он.

Тимофеев также напомнил, что для борьбы с уклонением от уплаты косвенных налогов при импортировании товаров в Россию в рамках Евразийского экономического союза, правительство Российской Федерации приняло решение о внедрении национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Данная инициатива направлена на создание системного подхода в противодействии теневым схемам торговли.

Он уточнил, что концепция СПОТ включает в себя необходимость создания получателем из стран ЕАЭС документа о запланированной поставке и оплаты обеспечительного платежа. После этого формируется ссылка в виде штрих-кода, который контролирующие органы могут использовать для проверки подлинности документа.

"Для реализации СПОТ предусмотрено увеличение численности наших мобильных групп. В настоящее время соответствующие предложения направлены в Министерство финансов России для согласования", - подтвердил заместитель главы ФТС.

Полный текст интервью будет доступен в 10:00 по московскому времени.

Ранее мы писали о планах Правительства РФ по внедрению биометрических технологий в транспортную инфраструктуру страны. Важной частью этой стратегии является создание системы, которая позволит пассажирам метро использовать биометрические данные для быстрой и удобной оплаты проезда. Ожидается, что к 2030 году эта технология охватит все крупные города России, обеспечивая высокую скорость и безопасность перемещения.