Тимофей Воронин из Центра НТИ при МГУ объясняет, почему электросамокаты опасны в дождь. Сниженное сцепление, возможные неполадки аккумулятора и плохая видимость увеличивают риск аварий. Эксперт и депутат из Санкт-Петербурга обсуждают безопасность СИМ.
Заместитель директора Центра компетенций Национальной технологической инициативы «Технологии хранения и анализа больших данных» на базе МГУ, Тимофей Воронин, дал интервью RT, в котором обозначил три ключевые причины, по которым использование электросамокатов в дождливую погоду является небезопасным.
По его словам, во время дождя сцепление колес электросамоката с дорожным покрытием значительно ухудшается, что приводит к сниженной эффективности торможения самоката и может стать причиной травм или аварийных ситуаций.
Также Воронин отметил, что в случае нарушения герметичности аккумуляторного отсека существует риск неисправности электросамоката. Хотя вероятность такой ситуации невелика, это не исключает опасности для пешеходов и пользователей кикшеринговых сервисов или владельцев самокатов.
В заключение, Воронин подчеркнул, что интенсивный дождь снижает видимость на дороге, увеличивая риск аварий не только с участием пешеходов, но и автомобилей.
Ранее, в беседе с RT, председатель Ассоциации производителей детских товаров, работ и услуг и депутат муниципального образования Санкт-Петербурга посёлок Шушары, Михаил Ветров, допустил возможность введения удостоверения для операторов электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Свежие комментарии