Hyundai, Kia и Nissan планируют возвращение в Россию в 2024

Крупные автопроизводители, включая Hyundai, Kia и Nissan, рассматривают возвращение на российский рынок. Hyundai и Kia могут выкупить мощности в следующем году, а Nissan — до 2028 года. Западные санкции осложняют ситуацию с Renault и Mercedes-Benz.

К настоящему моменту несколько крупных автопроизводителей сохраняют перспективы возвращения на российский рынок.

В их числе южнокорейские компании Hyundai и Kia, а также японский автомобильный концерн Nissan. Эти сведения представлены газетой «Известия».

Hyundai и Kia имеют возможность выкупа своих производственных мощностей, срок которых истекает в следующем году, а у Nissan этот опцион сохранится до 2028 года.

Аналогичные условия заключены с французским концерном Renault, однако его возвращение на российский рынок осложняется включением в санкционный список РФ. Этот автопроизводитель фигурирует в списке юридических лиц, участвующих в военно-техническом сотрудничестве, в отношении которых введены ограничения. Следовательно, все сделки, включая внешнеторговые, с данным концерном и его дочерними компаниями запрещены.

Руководство немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz также зарезервировало опционы на выкуп после продажи завода в Подмосковье. Однако этот процесс возможен только при условии отмены западных санкций и обратного приобретения по справедливой цене. На текущий момент владелец актива — «Автодом», дилерский холдинг, маловероятно, что снизит стоимость продажи.

Между тем, японская компания Toyota и немецкий Volkswagen реализовали свои производственные площадки на территории России, передав их местному менеджменту, оставляя без опционов.

Другой автопроизводитель, Mazda, не воспользовался возможностью возврата доли в 50% совместного предприятия с Sollers во Владивостоке. Права на выкуп истекали в октябре 2025 года, однако компания не реализовала свое право.

Ранее мы сообщали, что продажи автомобилей Lada в России в октябре снизились на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В текущем году с января по октябрь продажи Lada продолжили сокращаться, достигнув 271 тысячи единиц, при этом Lada Granta удерживает лидерство на рынке, а модели Lada Vesta и Lada Niva Legend демонстрируют значительное снижение спроса.