На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 639 подписчиков

Свежие комментарии

  • Дмитрий Гурин
    "Ещё один вариант - начать устраивать тайные диверсии на американский манер. Взрывать западные газопроводы, повреждат...Путин сказал и за...
  • Дмитрий Гурин
    и что за очередная афера гор. администрации? В Ростове-на-Дону очередное повышение стоимости проезда обосновали повыш...В Екатеринбурге с...
  • Владимир Алтайцев
    А  Жириновский  разве  русский  был? Я  не  люблю  евреев из финансовых  кругов  мировой  буржуазии, но  в отличии от...Вторжение в Курск...

Что осталось за скобками крушения джета в Афгане: Сидевший в тюрьме США русский лётчик озвучил факты

Лётчик Ярошенко оценил то, как спасали самолёт в Афганистане.

В истории с крушением самолёта в горах Афганистана остаётся много загадок. Напомним, бизнес-джет с шестью русскими на борту совершал долгий перелёт с пересадками из Таиланда в Россию. Два пилота, два медика и два пассажира.

Пассажиры не выжили.

Это супружеская чета, отдыхавшая в Таиланде. Женщина подхватила там какую-то инфекцию, начался сепсис и отказ органов. Таиландские врачи опустили руки, подключили её к ИВЛ и не рекомендовали транспортировать пациентку. Муж попытался спасти: нанял частный джет, подобралась и команда медработников.

При крушении самолёта и муж, и его больная супруга погибли. Лётчики выжили, медики – тоже. Сейчас ряд экспертов говорят, что при посадке лётчики задрали нос самолёта чуть кверху. Это и спасло четверых. Пассажиры в хвостовой части разбились.

Известно также, что у лётчиков был ограниченный допуск к полётам на самолётах такого типа, а сам джет был достаточно стар – выпущен в 1978 году французской компанией Dassault Aviation.

Поэтому ли у него отказали сразу оба двигателя, неизвестно. Самолёт летел, просто планируя. Лётчики нашли более или менее ровную площадку в заснеженных горах Афганистана. Туда и упали.

"Посадить самолёт в горах очень и очень проблематично. Тем более в высоких горах, таких как в Афганистане. В данном случае то, что есть выжившие, это чудо", – прокомментировал Царьграду член Общественной палаты России пилот гражданской авиации Константин Ярошенко.

Что касается года выпуска – почти 46 лет, то это, по мнению Ярошенко, не так критично.

"Для авиации понятия "старый" не существует. Есть ресурс самолёта – по часам, посадкам и календарному сроку. И то, как его обслуживают", – подчеркнул русский лётчик.

Сам он пилот опытный. Известен, правда, больше по произошедшей с ним истории. Он был незаконно обвинён властями США в подготовке к контрабанде наркотиков, похищен в Либерии американскими спецслужбами, вывезен в Штаты. В американской тюрьме Ярошенко провёл 12 лет.

Степень вины лётчиков, сумевших посадить джет в горах так, чтобы кто-то выжил, будет устанавливать Следственный комитет. По факту ЧП возбуждено уголовное дело за "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более человек".

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх