На Балтийском заводе активно строится атомный ледокол "Ленинград" проекта 22220, который готов на 20%. Серия судов заказана "Росатомом". Работы включают монтаж корпусных конструкций и установку оборудования, что позволит судну в 2028 году начать арктические рейсы.
На Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации продолжается строительство атомного ледокола "Ленинград", относящегося к проекту 22220.
На данный момент судно готово на 20%. Это уже шестое судно в серии, заказанное государственной корпорацией "Росатом".Важнейшие компоненты — парогенераторы низкого давления, играющие ключевую роль в условиях сурового арктического климата, уже смонтированы. В настоящее время проводится сборка корпуса и монтаж необходимого оборудования, как сообщает телеканал "Санкт-Петербург".
Проект 22220 отличается особой конструкционной характеристикой — двухосадочностью. Это позволит изменять осадку ледокола, что делает его универсальным для эксплуатации как в открытых морских пространствах, так и в речных устьях, таких как Енисей и Дудинка. Такая мобильность судна повысит его функциональные возможности в арктической зоне.
Через год будет осуществлен спуск корпуса на воду с последующей достройкой. В 2028 году атомный ледокол приступит к арктическим рейсам. Ледокол "Ленинград" будет отличаться уникальной архитектурной надстройкой с элементами изобразительного искусства, воспроизводящими силуэты Медного всадника и Петропавловской крепости, что служит символическим уважением к городу Ленинград.
"Не только ломает лёд": В Соединённых Штатах оценили боевые возможности ледокола "Иван Папанин".
Ранее издание Life.
ru сообщало о строительстве атомных ледоколов в Санкт-Петербурге. Например, в конце лета на Балтийском заводе завершили важный этап строительства атомохода "Чукотка", установив на судне главный распределительный щит массой более 14 тонн. Этот компонент является основополагающей частью энергосистемы ледокола, обеспечивая питание всех технических устройств.
Свежие комментарии