Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев выступил с предложением запретить продавать нефтепродукты за границу. Как может отразиться такой запрет на самой России, Царьград обсудил с руководителем Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа имени Губкина Вячеславом Мищенко.
Патрушев обосновал своё предложение о запрете экспорта нефтепродуктов тем, чтобы сохранить необходимые объёмы ГСМ для сельхозпроизводителей. Им топливо понадобится, чтобы суметь собрать нынешний урожай и заложить задел на год следующий – засеять озимые.
Как отметил в разговоре с Царьградом Вячеслав Мищенко, очевидно, в первую очередь речь идёт о сохранении объёмов дизельного топлива, поскольку преимущественно оно используется для сельскохозяйственной техники. Эксперт засомневался в том, что России может грозить серьёзный дефицит такого горючего:
"Мы крупнейшие производители как нефти, так и нефтепродуктов. У нас порядка 30 крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий. Нефть мы продолжаем добывать, переработка у нас не остановилась. Да, есть просто временные проблемы, которые были связаны с не совсем правильной системой распределения, с проблемой ремонтов, повышенного роста спроса, естественно, в период отпусков, это июль-август, соответственно, есть проблемы с железной дорогой, то есть некоторые логистические перенапряжения системы на определённых направлениях в регионах.
Поэтому я не думаю, что нефтепереработка не справится со спросом".Сам спрос на топливо в целом уже падает: закончился период отпусков, туристический сезон заканчивается, нагрузка на систему снижается. Решаются и вопросы с логистикой на железной дороге, дабы оптимизировать развоз горючего по регионам.
"Задача министра сельского хозяйства, конечно, бить в колокола и обратить внимание на проблему, чтобы потом задним числом не отвечать за сорванный, как он говорит, план посевной, или уборочной. Поэтому может быть, в этом смысле со своей стороны он прав, потому что он говорит про сельское хозяйство, а что касается автомобильного парка, перевозок, наличия топлива, я думаю, что мы вообще далеки от понятия "кризис" на этом рынке",
- считает Мищенко.
По мнению эксперта, речь идёт скорее о внесении о внесении в Думу законопроекта о запрете "серого" экспорта. "Моя позиция такова - выравнивать кривые методы ценообразования нужно было давно, но лучше поздно, чем никогда. Со временем нужно шаг за шагом отвязывать ценообразование от внешних рынков", - отмечает Мищенко.
Пока же картина такая: производитель смотрит, где ему выгоднее продать продукт и исходит из этого. Но государство пытается такие свободные отношения как-то упорядочить, чтобы национальной экономике, национальным потребителям оставался ресурс и сильно не рос в цене.
Именно для этого был придуман топливный демпфер, обратный акциз и так далее, напоминает эксперт. Но как показала практика, это работает не всегда. В идеале надо отвязывать ценообразование от внешних рынков, особенно от европейского, который сейчас для нас точно не является ключевым, считает эксперт.
Свежие комментарии