Вице-президент НАС Ян Хайцеэр рассказал, что частые глубокие разряды до 20% приводят к поломке автоаккумуляторов. Причины: утечки тока, прожорливые сигнализации и короткие поездки. Ресурс АКБ - 5-6 лет, напряжение на заглушеном моторе - 12,6 В.
Регулярные разряды автомобильного аккумулятора вплоть до 20% его емкости являются основной причиной выхода аккумулятора из строя.
Такой процесс приводит к повреждению пластин и электролита в свинцово-кислотных батареях, из-за чего аккумулятор перестает удерживать заряд, и его восстановление становится невозможным. Об этом предупредил Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС).По его словам, такие разряды вызываются токовыми утечками из-за плохих клемм, энергозатратными сигнализациями и короткими поездками, продолжающимися до 15 минут, по причине которых батарея не успевает полностью зарядиться. Эксплуатационный ресурс автомобильного аккумулятора составляет 5-6 лет, после чего возрастает риск его поломки. Стандартное напряжение на аккумуляторе при заглушенном моторе должно составлять 12,6 вольта.
Специалист в разговоре с «Газетой.ru» порекомендовал заменять аккумулятор заранее при первых признаках неисправности, чтобы избежать непредвиденных остановок в пути.
Ранее водителям рассказали о рисках, связанных с дефорсированием двигателей ради уменьшения налогов. Согласно статье 88 Налогового кодекса, Федеральная налоговая служба (ФНС) имеет право вызывать граждан для предоставления объяснений по поводу возможного занижения мощности двигателей.
Свежие комментарии