Эксперт Целиков рассказал, что покупать и снял вопрос об альтернативе китайским авто.
На автомобильном рынке России по-прежнему актуален вопрос о замене новым китайским авто, которые сохраняют лидирующие позиции после ухода с рынка мировых брендов. Автоэксперт Целиков рассказал, есть ли альтернатива «китайцам».
Автоэксперт и основатель агентства «Автостат» Сергей Целиков сделал акцент на том, что сейчас внимание смещается в сторону альтернативных поставок. Причем как новых автомобилей, так и тех, у которых уже есть пробег. Целиков приводит данные: в январе-июле 2025 года в Россию ввезли более 50 тысяч новых автомобилей, которые не относятся к китайским маркам. Это на 12 процентов меньше, чем за тот же период 2024 года.
Что же касается альтернативных поставок, за это время в Россию ввезли порядка 190 тысяч автомобилей – на 7 процентов больше, чем в 2024 году. В это же время продажи китайских марок сократились почти на треть и составили 360 тысяч единиц.
Автолюбители отдают предпочтение Toyota – порядка 20 процентов от ввезенных машин. На втором месте по популярности BMW – 13 процентов, а на третьем – KGM (4,6 тысячи машин). К слову, KGM – это единственный иностранный бренд, который представлен в России наряду с китайскими.
Кроме того, автолюбители приобретали и ввозили в Россию через Китай, Киргизию, Беларусь, Южную Корею и Казахстан Mercedes-Benz, Kia, Mazda, Hyundai, Volkswagen, Skoda и Lexus.
Вместе с ввозом новых авто в России растет импорт подержанных автомобилей – рост составил 24 процента.
автомобилисты предпочитают 3-5-летние модели с небольшим пробегом. Чаще всего ввозят Toyota – 20,3 процента, далее в списке самых популярных марок Kia и BMW – 11,9 и 11,5 процента соответственно. По-прежнему популярными остаются Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Mazda и Subaru. Их ввозят в страну через Южную Корею, Японию, Китай, Германию и Грузию. При этом многие автовладельцы выбирают праворульные модели.
Свежие комментарии