В "Ростатоме" рассказали о причинах внезапной "пробки" из 20 судов во льдах Арктики

Два десятка российских судов одновременно оказались запертыми во льдах Арктики.

Инцидент произошёл на Северном морском пути в конце ноября прошлого года. Тогда случившееся объяснили тем, что тяжёлые ледовые условия наступили на две недели раньше и суда оказались не способны передвигаться без ледоколов.

Оператором Северного морского пути являлся "Росатом". Он то и отправил на выручку морским караванам атомные ледоколы: "Ямал", "Таймыр" и "Вайгач", "50 лет Победы", "Арктика". Больше недели им понадобилось для того, чтобы вывести суда из ледового затора.

Накануне глава "Росатама" Алексей Лихачёв в интервью РБК назвал истинную причину произошедшего. По его словам, моряки оказались в экстренной ситуации недостаточного контроля за распределение полномочий по управлению навигацией на Севморпути.

Дело в том, что при распределении полномочий по управлению навигацией на Севморпути в 2018 году часть их осталась у Минтранса: речь идет о ФГБУ "Администрация Севморпути", которая выдает разрешения на проход судов. Но как оказалось, контроль был недостаточным,

— цитирует Лихачёва издание.

Он также сообщил, что "Росатом" в ходе совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова выступил с инициативой вернуться к обсуждению распределение полномочий в ближайшее два месяца.