В московском аэропорту "Шереметьево" предложили не допускать на рейс пассажиров, если на посадку они пришли со сверхнормативной ручной кладью. В противном случае это грозит задержками рейсов.
Компания "Шереметьево Хэндлинг" предложила базовым авиакомпаниям московского аэропорта отказывать пассажирам со сверхнормативной ручной кладью в перевозке, чтобы решить проблему задержки рейсов из-за переоформления личных вещей в багаж.
Они ссылаются на требование Росавиации о строгом соблюдении требований о повторном досмотре личных вещей при сдаче в багаж, пишет "Коммерсантъ".В самих авиакомпаниях говорят, что на досмотр и переоформление ручной клади действительно уходит 20-50 минут. Это и может приводить к задержкам рейсов, а также жалобам пассажиров из-за того, что у них забрали какие-то вещи.
От аэропорта авиакомпаниям также поступило предложение разрешать пассажиру брать сверхнормативный груз с собой в салон на их усмотрение или отправлять его следующим рейсом. Отметим, что и сейчас у разных авиакомпаний свои требования к перевозке в ручной клади разных предметов. Это надо учитывать при покупке билета.
Издание уточняет, что если пассажир пропустил рейс из-за повторного досмотра, то представители аэропорта и авиакомпании должны отправить его "очередным рейсом". А, если пассажир отказался от досмотра, то договор перевозки считается расторгнутым.
При этом в некоторых авиакомпаниях объяснили "Ъ", что в повседневной практике чаще всего пассажирам разрешают пронести вещи в салон или сдать без повторного досмотра в багаж. А в Минтрансе в свою очередь считают такие действия авиаперевозчиков недопустимыми.
В Шереметьево пояснили, что всё же крайне редко снимают пассажиров с рейса. А во Внуково многие авиакомпании просто загружают ручную кладь в отсек для багажа под бортом самолета, так как считается, что она досмотрена. В Домодедово же объяснили, что в случае, если авиакомпания приняла решение разместить ручную кладь в багажный отсек, то должна обеспечить "возможность проведения повторного досмотра". В компании Red Wings подтвердили, что любой авиаперевозчик может не пустить на рейс пассажира, если у него большая ручная кладь "за нарушение правил авиакомпании и договора о перевозке". Это возможно только в том, случае, если пассажир не хочет платить за багаж.
Для большего удобства авиакомпаниям стоит обеспечить возможность оплатить услугу при выходе на посадку, уточнил представитель Общероссийского объединения пассажиров.
Ранее "Царьград Новосибирск" писал, что более 120 пассажиров рейса S7 5303, которые вылетели из аэропорта Толмачёво 9 ноября в Норильск, не смогли добраться до места назначения. Воздушное судно вернулось в Новосибирск и смогло отправиться назад только 10 ноября.
Свежие комментарии