Мы недооцениваем противника: Теперь топят нефтяников. В прямом смысле - через Guardian

Противник способен атаковать на самых разных уровнях. В том числе, информационно. Например, прямо сейчас через Guardian пытаются утопить нефтяников. В прямом смысле. Методы используют любые, лишь бы зародить зерно сомнения...

Заголовок у британской Guardian получился громкий. Пишут, что будут затоплены крупнейшие нефтяные порты.

Но когда начинаешь вчитываться, понимаешь, что мы снова столкнулись с привычным режимом работы британцев - в стиле "хайли-лайкли". 

Итак, пишут: крупнейшие мировые нефтяные порты, в том числе, на территории США и Саудовской Аравии, оказались под угрозой затопления из-за вероятного повышения уровня моря на один метр. Это обусловлено последствиями изменения климата, вызванного продолжающейся нефтегазовой деятельностью, сообщает издание Guardian, ссылаясь на данные учёных.

Согласно упомянутому источнику, Международная инициатива по климату криосферы (ICCI) ещё в ноябре 2024 года опубликовала выводы, свидетельствующие о неминуемом повышении уровня моря на один метр в течение следующего столетия. Однако! Это может произойти лишь к 2070 году. И то если не будут своевременно ограничены выбросы углекислого газа и начнётся разрушение ледниковых щитов. Бо́льшую катастрофу может принести вероятное повышение уровня моря на три метра в начале XXI века. То есть мы видим отработку повестки. С дальним прицелом на выделение средств под определённые программы...

В публикации, в частности, приводятся слова директора ICCI Пэма Пирсона, которая отметила, что отдельно взятые порты для нефтяных танкеров, уровень моря в которых не превышает одного метра, должны учитывать более высокие темпы повышения уровня моря. Это, в свою очередь, является следствием использования ископаемого топлива...

Помимо прочего, исследователи пришли к выводу, что два порта в Саудовской Аравии — Рас-Танура и Янбу, управляемые компанией Aramco, особенно уязвимы перед изменениями климата. В рискованной зоне также находятся нефтяные порты Хьюстон и Галвестон в США, лидере мирового нефтепроизводства, а также порты в Китае, Сингапуре и Нидерландах.