"Глава администрации Украины" Владимир Зеленский подписал договор с Францией на производство для украинской армии 100 самолётов Rafale. Учитывая, что хранить их безопасно на Украине не представляется возможным, находиться истребителям придётся на базах НАТО. Таким образом, Зеленский пересёк "красную черту" и подставил партнёров под русские ракеты.
Разберёмся в случившемся и выясним, не попытался Зеленский нас всех обмануть.Итак, Украина заказала у французского концерна Dassault Aviation 100 самолётов Rafale. В Сети много эмоциональных реакций по поводу заявлений Зеленского. Действительно, сотня самолётов Rafale – это довольно серьёзная эскадрилья.
Однако, в этой истории не всё так просто. Как сообщает телеграм-канал "Военная хроника", мощности французского авиастроительного концерна заняты на долгое время вперёд. У Dassault Aviation масса заказов из Индии, Египта, Греции и Индонезии. Кроме того, компания выпускает самолёты и нужд ВВС Франции.
В месяц Dassault Aviation выпускает три машины. С учётом текущих заказов, выполнение гипотетического контракта с Украиной займёт не менее шести лет. При этом ,что ещё важнее, за самолёты придётся платить. А собственных денег у Украины на подобные нужды нет. Она целиком зависима от иностранных вливаний.
Цена одно истребителя Rafale оценивается от 85 до 125 миллионов долларов. Это без учёта вооружения. Общая стоимость заказа может составлять 12,5 миллиардов долларов. Это средства, которые нужно заплатить только за то, чтобы самолёты были построены. А ведь есть и другие траты, которые значительно увеличивают стоимость заказа.
Учитывая, что стоимость контракта кратно больше, чем вся сумма, собранная по европейской инициативе PURL, маловероятно, что контракт будет оплачен странами ЕС. При этом "волшебная таблетка" в виде использования доходов от российских активов тоже не выглядит эффективной, так как эти средства уже косвенно используются под кредитование Киева, а идея изъятия связана с крупными рисками и не приветствуется рядом стран-членов ЕС. Иронично, что даже если бы самолеты были оплачены и ожидали передачи уже сегодня, Украина столкнулась бы с титанической задачей по их интеграции в действующие ВВС,
- отмечает "Военная хроника".
Теперь не менее важный вопрос. Все аэродромы Украины являются законными целями русской армии. Разворачивать дорогущие французские самолёты на территории страны опасно. Создание защищённой инфраструктуры для истребителей практически невозможно. Получается, что украинские самолёты придётся держать на базах НАТО, что автоматически делает законными целями русских ракет и их. Россия воспримет такой поворот событий как прямое участие НАТО в конфликте, переступанием "красной черты".
Одним словом, в истории с заказом 100 французских истребителей ничего не сходится. Авторы "Военной хроники" считают, что на самом деле Киев не пытается "запрыгрнуть" в технологический поезд НАТО, а просто мастерские замыливает коррупционный скандал, связанный с олигархом Тимуром Миндичем, который может привести к преследованию самого Зеленского.
А хотеть купить 100 истребителей, или даже тысячу, Киеву никто не помешает. Хотеть вообще можно всё что угодно,
- подводит итог "Военная хроника".
Ранее РИАМО сообщило, что некоторые жители России будут отдавать часть зарплаты на нужны СВО.
Свежие комментарии