На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 005 подписчиков

Свежие комментарии

  • Elvyra Jariomenko
    Даааа,плохо иметь такой длинный нос. Очень трудно им управлять. Он всё время тянет не в ту сторону"Стало страшно", ...
  • Петракивский В
    ПОЛНЫЙ БЕПРЕДЕЛ В КРЕМЛЕ. НЕТ НИКАКОГО УВАЖЕНИЯ ДРУГ К ДРУГУ. НЕБУДЕТ МИРА. МОСКВА-(2) БЕЗ КУЛЬТУРНОГО ЯЗЫКА. МЕЖДУ М...Что не было сказа...
  • Петракивский В
    ПОЛНЫЙ БЕПРЕДЕЛ. К ЧЕМУ ВОИНА ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ ?? НИКАКОГО НОРМАЛЬНОГО КУЛЬТУРНОГО ОБЩЕНИЯ ВЛАСТЕЙ МЕЖДУ МОСКВОЙ-(2) И...Осквернение георг...

Первый мобильный асфальтовый завод установлен в КБР: экономит 25 тыс. тонн материала

В Кабардино-Балкарии впервые на стройплощадке размещен мобильный асфальтобетонный завод. Это решение ускорит дорожные работы на трассе через Кабардино-Балкарию, Северную Осетию и Ингушетию. Планируется уложить 25 тыс. тонн асфальта на 5,8 км дороги.

В Кабардино-Балкарии (КБР) впервые установлен мобильный асфальтобетонный завод непосредственно на месте проведения дорожного строительства, что значительно упростит логистику и ускорит поставку материалов, как сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства КБР.

"В рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Кабардино-Балкарии на участке дороги Дейское - Нижний Курп - граница с РСО - Алания размещен мобильный асфальтобетонный завод. Это уникальное для республики решение в ходе реализации национальных проектов способствует улучшению логистических операций и ускоряет транспортировку больших объемов асфальтобетонной смеси", - отметили в министерстве.

Данная дорога охватывает территории трех республик Северного Кавказа: Кабардино-Балкарию, Северную Осетию и Ингушетию, и имеет протяженность 5,8 км. В настоящее время здесь проводятся работы по разработке грунта и замене нижнего слоя дорожного полотна. Планируется применить трехслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной около 20 см, что потребует около 25 тысяч тонн материала. Данное решение обеспечит высокую прочность и длительный срок службы дороги.

"Применение мобильных заводов существенно ускоряет темпы строительных работ и делает процесс ремонта более продуктивным", - разъяснил куратор проекта Назир Масаев.

Завершение ремонтных работ намечено на октябрь 2025 года.

 

Ссылка на первоисточник
наверх