Сенатор Шейкин предлагает создать реестр курьеров для повышения безопасности дорог

Сенатор Артём Шейкин предложил Минтрансу РФ создать Единый федеральный реестр курьеров. Это, по его мнению, улучшит безопасность на дорогах и упростит контроль за курьерами. Реестр может стать частью законодательства, регулирующего курьерскую деятельность в России.

Сенатор Артём Шейкин направил запрос в Министерство транспорта Российской Федерации с просьбой обозначить позицию ведомства относительно возможности создания Единого федерального реестра курьеров, что, по мнению сенатора, могло бы способствовать повышению безопасности дорожного движения.

РИА Новости получило копию данного обращения.

В своем письме к заместителю министра Дмитрию Звереву, Шейкин заявил:

"Прошу Вас выразить позицию относительно целесообразности создания Единого федерального реестра курьеров в целях повышения уровня безопасности дорожного движения и укрепления правовых основ развития отрасли курьерских услуг в России".

Сенатор подчеркнул, что в настоящее время существует серьёзная проблема привлечения курьеров к ответственности за нарушения правил дорожного движения. Как уточнил Шейкин, многие из них "действуют фактически вне рамок закона, используя личные или арендованные транспортные средства без надлежащей разрешительной документации, в том числе водительского удостоверения, необходимого в случае продвижения на мопедах".

"Это создает угрозу для безопасности участников дорожного движения и третьих лиц, а также усложняет контроль за действиями курьеров со стороны государственных органов", — заявил парламентарий.

В беседе с РИА Новости Шейкин отметил, что создание реестра позволит собрать полную и достоверную информацию о каждом работнике доставки, что, как он считает, "значительно упростит процессы идентификации, повысит прозрачность в отрасли и обеспечит полноценный контроль со стороны органов власти и правоохранительных структур".

Он добавил, что разработку такой системы следовало бы закрепить в отдельном законодательном акте, регулирующем деятельность курьеров. При этом сенатор сделал акцент на том, что такое решение не должно стать обременительным для бизнеса, особенно для малых компаний и самозанятых граждан, а, напротив, послужить стимулом для цивилизованного развития сферы.