До 10 китайских автокомпаний могут покинуть Россию из-за низкого спроса

До десяти китайских автокомпаний могут уйти с российского рынка из-за низкого спроса и высокой конкуренции. Среди потенциальных уходящих брендов — Oting, Kaiyi, SWM и другие, на фоне закрытия 213 шоурумов в первом квартале 2025 года.

По информации, опубликованной "Коммерсантом" со ссылкой на мнения дилеров и аналитиков, до десяти автомобильных брендов из Китая могут покинуть российский рынок в течение текущего года.

Основные причины такого развития событий включают в себя низкую активность покупателей, избыток предложения на рынке и высокую конкуренцию.

Согласно выводам участников рынка, существует вероятность того, что до конца года свои операции в России прекратят до десяти брендов, которые не обеспечивают необходимой рентабельности дилерским центрам. "Коммерсант" указывает, что среди наиболее вероятных претендентов на уход можно выделить такие марки, как:

Oting Kaiyi SWM Livan VGV JMC MG

Издание подчеркивает, что русские всё чаще отдают предпочтение более известным брендам, чтобы избежать возможных проблем с дальнейшим обслуживанием автомобилей.

По данным, предоставленным "Газпромбанк Автолизингом" и опубликованным в газете, в первом квартале 2025 года закрылось 213 автомобильных шоурумов китайских брендов в России, что в 3,2 раза превышает количество закрытий за аналогичный период прошлого года. "Количество вновь открытых салонов сократилось вдвое — до 124, в результате чего общее количество торговых точек китайских марок сократилось на 87, составив 2,7 тысяч", — сообщает издание.