Эксперт LEM Solution объяснил, как избежать увода машины с курса

Руководитель LEM Solution Евгений Ладушкин объяснил, что неправильная регулировка углов колес — главная причина уводов машины с курса. Состояние шин и подвески тоже важны. Автоэксперт Роман Солдатов ранее рассказал, как освободить авто из снежного плена.

Неправильная регулировка углов установки колёс, известная как развал-схождение, является наиболее распространённой причиной отклонения автомобиля от курса.

Об этом сообщил Евгений Ладушкин, руководитель экспертной компании LEM Solution, в интервью RT. Он отметил:

«Многие автомобилисты полагают, что развал-схождение нужно корректировать только при вмешательстве в подвеску. Однако это не так. Углы колес могут измениться при частом передвижении по плохим дорогам и бездорожью».

К добавлению, эксперт указал, что на способность автомобиля сохранять курс также воздействует состояние шин, включая их давление, степень износа и коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Евгений Ладушкин продолжил:

«Если водитель заметил, что автомобиль наклонился на одно колесо, это явный показатель неисправности подвески. Например, лопнувшая пружина может стать короче на 1—2 витка и при проезде неровностей вызвать отклонение автомобиля с траектории».

Ранее автоэксперт Роман Солдатов разъяснил, каким образом можно извлечь автомобиль, застрявший в сугробе.

Ранее мы сообщали о сложностях, связанных с движением на трассе Р-242. Тогда на 191-м километре этой трассы произошло серьёзное ДТП, которое полностью перекрыло движение в сторону Екатеринбурга. Владельцам транспорта было рекомендовано воспользоваться многофункциональной зоной сервиса на трассе М-12 "Восток" для остановки, оставляя район Ачита свободным и не затрудняя работу аварийных служб.