Счётная палата США выявила отсутствие контроля при модернизации крейсеров Ticonderoga, что привело к напрасным тратам в $1,84 млрд. Некомпетентный подрядчик использовал скотч и монтажную пену. Лишь три корабля вернутся в строй до 2030 года.
По сообщению РИА Новости, Счётная палата США установила, что из-за сложных военно-бюрократических процедур и нехватки должного контроля подрядчик, не обладая необходимой компетенцией, применял не соответствующие стандартам материалы, такие как скотч, монтажная пена и "герметик, рекламируемый по телевидению", при модернизации ракетных крейсеров класса Ticonderoga.
Программа модернизации, начатая в 2012 году, охватывала первоначально 11 кораблей, однако позже это число уменьшили до семи. В итоге планируется возвращение в состав флота только трёх крейсеров, тогда как остальные судна решено списать.
"Но прежде чем отправить в утиль, на ненужные крейсеры успели потратить $1,84 млрд", — отмечается в материале.Сообщается, что причиной напрасных расходов стало бюрократическое управление и недостаточный надзор за выполнением работ.
В официальном отчёте Счётной палаты говорится, что отсутствие четкого контроля привело к тому, что подрядчику никто не обеспечивал должный надзор, из-за чего для герметизации рукавов сонара применяли «неразрешённые материалы» — скотч, монтажную пену и "герметик, рекламируемый по телевидению".
Ожидается, что три оставшихся крейсера останутся в эксплуатации до конца 2030 финансового года. Ранее в СМИ появлялись сообщения, что американская программа по созданию истребителей F-35 не достигла ожидаемых результатов.
Свежие комментарии