На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 923 подписчика

Свежие комментарии

  • Русский Россиянин
    Будем надеяться, что всё, ВВ разозлился и взялся за дело, наконец-то ки топтание на месте закончится и за дело возьмё...Десятки взрывов, ...
  • Владимир Петров
    Очень русская: её предок ага Лак - славянин-славянин...А потом слово взя...
  • Михаил Берников
    Жить Жанне плохо в РФ,а во Франции бедно,она хочет многого,она стала просто бедной журналисткой,скулящей собачонкой с...А потом слово взя...

Отмена рейса Омск-Усть-Ишим: авиакомпания уходит из-за снижения спроса

Авиакомпания "Аэропром" намерена отменить рейс Омск-Усть-Ишим, запущенный в августе 2024 года. Причиной называют снижение пассажиропотока. Региональное Минтранс обсуждает ситуацию, чтобы избежать прекращения данного авиасообщения с севером Омской области.

Авиакомпания "Аэропром" подала заявку на отмену рейса в северную часть Омской области, который был запущен в августе 2024 года по согласованию с региональными властями.

Информацию об этом предоставила пресс-служба Министерства транспорта Омской области.

Согласно данным пресс-службы, авиакомпания "Аэропром", выполняющая рейс Омск-Усть-Ишим, обратилась в Минтранс Омской области с просьбой об аннулировании услуг перевозки пассажиров по данному маршруту. В настоящее время представители руководства министерства продолжают вести переговоры по этому вопросу.

Причины такого решения не раскрываются, однако ранее поступала информация о сокращении количества пассажиров, пользующихся данным маршрутным направлением, уточнили в министерстве.

Субсидируемый авиарейс в административный центр Усть-Ишим стал для Омской области первым с 1990-х годов. Возобновление авиасообщения с северными районами региона произошло в ответ на обращения граждан к губернатору Виталию Хоценко, учитывая труднодоступность региона по автомобильным дорогам, на дорогу по которым требуется не менее восьми часов. Рейс выполнялся трижды в неделю, а стоимость билета благодаря субсидиям составляла 2 741 рубль.

 

Ссылка на первоисточник
наверх