«АвтоВАЗ» сохранил ценовую политику, прогнозируя снижение стоимости Lada в 2025 году. На фоне закона о локализации такси компания может увеличить производство на 100-200 тысяч авто. Вице-президент НАС Антон Шапарин предостерегает о рисках для рынка перевозок.
У автомобильного концерна «АвтоВАЗ» в ближайшем будущем нет намерений изменять свою ценовую стратегию.
Это подтвердили представители компании в беседе с ТАСС.Компания не планирует пересматривать свои ценники, поскольку в 2025 году средняя стоимость автомобилей марки Lada демонстрирует тенденцию к снижению.
«На сегодняшний день эксплуатационные затраты на новую Lada в первые три года эксплуатации примерно на 30 процентов ниже по сравнению с зарубежными аналогами», — отметили в автоконцерне.На фоне реализации закона о локализации такси, «АвтоВАЗ» также анонсировал готовность внести изменения в свои производственные планы на 2026 год. Объем выпуска автомобилей может быть увеличен на 100-200 тысяч дополнительных единиц.
Антон Шапарин, занимающий пост вице-президента Национального автомобильного союза (НАС), высказал мнение, что закон о локализации такси, вступающий в силу 1 марта 2026 года, станет серьезным вызовом для русских автомобилей. По его мнению, многие компании и индивидуальные предприниматели могут отказаться от покупки дорогих отечественных автомобилей, на что рассчитывают инициаторы закона. Вместо этого возможно массовое прекращение деятельности на рынке пассажирских перевозок из-за невозможности регистрации текущего автопарка для легальной работы.
Свежие комментарии