С начала этого года в России закрылись аж 213 китайских салонов. Рассказываем, что происходит.
Автомобильный эксперт Денис Гаврилов рассказал, с чем связано массовое закрытие китайских автосалонов, коих с начала текущего года в России стало на 213 штук меньше.
По словам специалиста, причина кроется в потере инвесторов.
Как отметил Гаврилов в беседе с RG.RU, дилеры принялись пересматривать свой портфель брендов ещё в конце 2024 года.Завершение календарного года позволило им подвести итоги, сделать выводы. А потому они смогли проанализировать доходы и отказаться от контрактов с теми, кто давал им минимальные продажи.
Выяснилось, что это Kaiyi, Livan, Dongfeng, SWM. Кроме того, продажи в России завершил Skywell.
Свежие комментарии