Эти самолёты, а также МС-21 и Sukhoi Superjet 100 должны почти полностью сменить западные машины, эксплуатация которых из-за введённых против России санкций стала затруднительной.
"Ту-214 – одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности "Аэрофлот", как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить", – отметил глава русского Минтранса в интервью на телеканале Россия 1".
Русское правительство после введения санкций и фактическому запрету на полёты самолётов иностранного производства в западные страны решило озадачиться судьбой гражданской авиации. Для того чтобы внутренние и международные авиаперевозки не стали в России колом, предполагается ввозить запчасти для «Боингов» и «Аирбасов» по системе параллельного импорта, а также начать производство запасных частей, во всяком случае таких простых как кресла для пассажиров, у нас в стране.
Планируется и кратно увеличить авиапарк гражданских самолётов русского производства. До 2030 года планируется произвести порядка 1000 крылатых машин. Что касается Ту-214, 20 новых самолётов этого типа уже начали изготавливать.
Ту-214 – одна из последних разработок русских конструкторов. Это среднемагистральный пассажирский лайнер, не уступающий западным аналогам ни по степени комфорта, ни по надёжности.
Свежие комментарии