Fighterbomber назвал причину крушения AZAL. Теперь ясно, почему замолчал Алиев

13 февраля была опубликована расшифровка разговоров в кабине пилота упавшего в Казахстане лайнера авиакомпании AZAL. После неё становится понятно, почему президент Азербайджана Ильхам Алиев замолчал и более не нападает на Россию с угрозами и призывами к ответу.

Самолёт авиакомпании AZAL, летевший из Баку в Грозный потерпел крушение 25 декабря близ аэропорта Актау в Казахстане.

Пилоты получившего повреждение борта отказались от посадки в ближайших аэропортах России и направились в Казахстан. Изначально предполагалось, что такое решение было связано с тем, что посадить борт в горах будет сложнее, чем в казахских степях. Однако расшифровка показывает, что истинная причина решения заключается в ином. Бывший пилот самолёт-бомбардировщика, автор телеграм-канала Fighterbomber обратил внимание, что экипаж полетел туда, где работает система навигации GPS, а есть хорошая видимость.

Судя по радиообмену этот борт был обречен уже после взлёта. У меня ощущение, что внешнее воздействие экипаж воспринял как единственный вариант улететь туда где работает GPS,  где светило солнышко и видимость была миллион на миллион,

- отмечает автор канала.

По словам Fighterbomber, пилоты полетели в Казахстан, потому что не умели садиться в ручном режиме в плохую погоду. Причём это касается и командира воздушного судна. В разговорах в кабине заметна путаница в терминах.

Они потеряли всё, что возможно. И это все было потеряно до внешнего воздействия. Они не смогли сесть дважды на полностью исправном самолете в Грозном. Без всяких птиц, дронов, баллонов и ракет,

- отмечает пилот.

Очевидно, что в такой ситуации президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву более нечего сказать в адрес России. Как показали расшифровки переговоров с диспетчерами, в России сделали всё возможное для успешной посадки борта. Но пилоты оказались не способны выполнить поставленную задачу и посадить самолёт. 

Автор канала выражает надежду, что в России лётный состав гражданской авиации умеет работать не только с автопилотом. Однако по сведениям из индустрии, отечественные авиакомпании также заставляют экипажи использовать основным способом посадки автоматические заходы.

Из этой трагедии выводы должны сделать все,

- резюмирует автор.

Ранее РИАМО сообщило, что Россия все еще ждет образцы элементов, найденных в рухнувшем самолете AZAL.