На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

6 812 подписчиков

Свежие комментарии

  • Олег Шибайло
    С тыквой и вкусно и полезно. Заменяет всё выше перечисленное, кроме юзюма и орехов.Орехи, ягоды, изю...
  • Игорь Васиков
    Похоже клоун нерасчитался за кокс привезенный ливерной колбасой...Украина получила ...
  • Владимир Тимошков
    Ливер стух. Канцлер Германии ...

Дилер УАЗа назвал причины популярности "Буханки" у жителей Европы

Микроавтобус УАЗ полюбился за надёжность, вместительность и харизматичную внешность.

Автомобили семейства УАЗ СГР, в России известные как "Буханка", "Таблетка" и "Головастик", обрели большую популярность в Европе. Об этом заявил основатель компании-дилера Made in Russia Дмитрий Шваба, который до санкций занимался продажей европейцам русских машин.

В интервью порталу Drom.ru он назвал одним из главных достоинств "Буханки" в глазах европейцев её уникальность по сравнению с другими автомобилями – микроавтобус совершенно не похож на других участников движения. Также облик машины многим кажется весьма "харизматичным" и навевает воспоминания о VW T1.

Ещё одним достоинством Шваба назвал объём – "Буханка" заметно больше Volkswagen Multivan размерами, а внутри можно спать поперёк. У машин-одноклассников такое представить сложно.

Кроме того, конкретно в Германии "Буханку" полюбили за простоту ремонта. Местные автомобилисты любят чинить машины самостоятельно, а автомобили УАЗ к этому отлично приспособлены. Тем более, дилер основательно готовил каждую машину перед продажей, увеличивая той срок службы.

А ещё "Буханку" в Германии можно было зарегистрировать как грузовик и платить меньше налогов.

В какой-то момент спрос на "Буханки" стал настолько высок, что очередь в ожидании машин растянулась на год. К сожалению, после 2022 года экспорт машины стал невозможен из-за политики санкций. Иначе, уверен Дмитрий, "Буханка" до сих пор бы пользовалась спросом в Европе.

Между тем, на родине "Буханку" ожидают репрессии. В ноябре 2024 года Национальный автомобильный союз потребовал исключить микроавтобус из класса автомобилей, переквалифицировав в тракторы. Соответствующую заявку уже направили в Минпромторг.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх