Указывается, что низкие тарифы зачастую не компенсируют затраты авиакомпаний даже на самых востребованных маршрутах.
Авиаперевозчики по всему миру пересматривают стратегию пассажирских перевозок, постепенно уменьшая количество мест в эконом-сегменте. К примеру, Air France представила La Premiere, где цена билета из Парижа в Нью-Йорк превышает 11 тысяч долларов, о чем сообщают европейские издания.
Внедрение данной программы стало частью инвестиционного плана с бюджетом в 550 миллионов долларов. Эти средства направлены на обновление авиационного парка и улучшение инфраструктуры, чтобы привлечь клиентов, ценящих высокий уровень комфорта и готовых за него платить.
Компании все больше внимания уделяют бизнес- и премиум-классам, поскольку число пассажиров эконом-класса подвержено колебаниям и приносит меньший доход.
Указывается, что низкие тарифы зачастую не компенсируют затраты авиакомпаний даже на самых востребованных маршрутах. В то же время, дорогие классы дают возможность перевозчикам поддерживать и увеличивать рентабельность.
Однако возникает вопрос о востребованности подобных изменений. В прессе отмечается, что количество путешествующих бизнес-классом после пандемии еще не вернулось к прежним показателям. Авиакомпании все еще ищут способы привлечь платежеспособных клиентов на свои рейсы.
Эксперты предупреждают, что уменьшение числа мест в эконом-классе может стать заметным в ближайшее время. В случае успеха, данная тенденция может оказать влияние и на русский рынок.
Свежие комментарии