Игорь Таро пообещал завершить строительство объездной дороги за год

Министр внутренних дел Эстонии Игорь Таро заявил о намерении завершить строительство объездной дороги Вярска - Саатсе в течение года. Этот проект заменит закрытый участок, проходящий через российскую территорию, чтобы повысить безопасность дорожного движения.

Власти Эстонии сообщили о своих намерениях завершить строительство объездной дороги в течение года для ранее закрытого маршрута Вярска - Саатсе.

Этот участок дороги проходил частично через область, известную как Саатсеский сапог, расположенную на территории России. Об этом заявил Игорь Таро, министр внутренних дел Эстонии.

"Мы обязаны сделать всё возможное для скорейшего завершения строительства этой дороги. Планируем уложиться в срок до одного года, возможно, быстрее. Также рассматриваем возможность расширения уже существующих объездных маршрутов, которые, хотя и короче этого 20-километрового круга, требуют улучшения", - подчеркнул министр, слова которого приводит портал гостелерадио ERR.

Игорь Таро отметил, что ранее власти Эстонии планировали проведение экологической экспертизы перед началом строительных работ, но оценивая экологическое воздействие, экспертиза была отменена в связи с желанием ускорить строительство дороги.

16 октября эстонские власти приняли решение закрыть движение по трассе Вярска - Саатсе, частично проходящей через территорию России. В качестве основы для такого решения были названы "соображения безопасности".

Эстонская дорожная магистраль Вярска - Саатсе, созданная в советский период, пересекает российскую территорию дважды. Длина одного участка составляет 30 метров, другой, заблокированный участок, простирается на 1 километр.

Для автомобилистов ранее действовал режим безвизового транзита по этой дороге при условии отсутствия остановок. На этой трассе запрещено пешее движение.

В предыдущих материалах мы отмечали значительное увеличение интенсивности движения на МКАД с момента её открытия в 1962 году. В то время пропускная способность дороги была в 33 раза меньше, чем сейчас, когда ежедневно по ней проезжает более 1,2 млн автомобилей. МКАД продолжает оставаться важнейшим элементом транспортной инфраструктуры столицы, обеспечивая транспортную доступность для миллионов жителей и гостей Москвы.