Катастрофы в Огайо: в чем причины крупнейших аварий на заводе и железной дороге в США

Виноваты не Петров и Боширов. Рональд Рейган так прокомментировал: «Сталина на вас нет».

Буквально через две недели после крупной экологической катастрофы - крушения поезда с химикатами в Огайо, 20 февраля произошел взрыв на металлургическом предприятии в Бедфорде. И в том же штате! Что творится с Америкой?

В Интернете тут же появились шутки на тему :Петров и оширов осматривают достопримечательности в Огайо".

Но реальные причины происшествия пока не называются. Очевидцы размещают в соцсетях кадры, на которых видны густые клубы черного дыма, поднимающиеся от места происшествия. С завода в Бедфорде в больницы было доставлено не менее 13 пострадавших, один технический сотрудник погиб.

Компания опубликовала следующее заявление о взрыве:

«Взрыв неизвестного происхождения произошел сегодня на нашем предприятии в Бедфорде, штат Огайо, в результате чего пострадали сотрудники и был нанесен значительный ущерб предприятию. Мы будем работать вместе со следователями в их поисках ответов в рамках наших обязательств перед Северо-Восточным Огайо, где мы работаем уже более 100 лет».

История есть, инвестиций нет

Для того, чтобы назвать причины произошедшего, видимо, следует обратиться к истории металлургической отрасли США, а также подобным примерам в других странах.

Огайо – один из ведущих «металлургических» штатов США, он дает примерно 15% от общего производства стали в Соединенных Штатах и около 70% ферросплавов.

Вместе с тем отсутствие инвестиций в металлургию привело отрасль в упадок. Еще в октябре 1980 года кандидат в президенты Рональд Рейган на остановленном комбинате Кэмпбелл Уоркс заявил: «Проклятые демократы до чего страну довели. Заводы закрыты, фабрики заглохли, поля зарастают, коровы не доены. Сталина на вас нет.»

И это при том, что выручка металлургической отрасли в Огайо с прогнозом с 2012 по 2024 год составила примерно 9,2 млрд долларов. То есть, деньги есть. А вот инвестиции в развитие?

Горький опыт России

Россия, кстати говоря, также, как и США испытала на себе последствия перестроечного доведения страны до ручки, от чего не могла избавиться десятилетиями. Примеров этому масса, в том числе, связанных с авариями на металлургических заводах. Одна из них произошла 1 октября 2015 где на медеплавильном предприятии АО «Карабашмедь» расположено в городе Карабаш Челябинской области.

Тогда, как и в Огайо, в производственном цеху произошел взрыв, в результате которого пострадало десять человек. Трое из них в тяжелом состоянии, один скончался. Как говорили медики, люди получили не просто ожоги, а термохимические ожоги — очень тяжелые комбинированные травмы. Сработало сразу много повреждающих факторов — и ударная волна, и воздействие химических веществ и термического агента.

А уже через день после аварии старший помощник руководителя СУ СК РФ по Челябинской области Владимир ШИШКОВ озвучил предварительные причины аварии на заводе. По его словам, должностными лицами предприятия были нарушены положения федеральных норм и правил в области промышленной безопасности при работе с расплавленным металлом.

— В результате нарушения технических требований произошло обрушение металлических конструкций газоохладителя печи, повлекшее разгерметизацию системы охлаждения отходящих газов, — пояснил Владимир Шишков.

В бункере газоохладителя накопился так называемый «настиль», который образовался из большого массива частиц, вылетающих из печи. Настиль накапливался, видимо, не один день. В какой-то момент он соскользнул вниз и оборвал металлические конструкции и трубу с паром высокой температуры.

В тот же день на сайте Ростехнадзора появилось сообщение о том, что в марте 2015 года ведомство проводило плановую выездную проверку на «Карабашмеди» и выявило тогда на заводе 75 различных нарушений.

На железной дороге беда та же

Железнодорожная сеть в США тоже находится в катастрофическом состоянии. Авария с "химическим" составом просто была слишком заметной на фоне других из-за опасности груза. В среднем, ежегодно, в США сходит с рельсов 1704 поезда. В России этот показатель не достигает и 60 инцидентов в год, - сообщает тлг-канал "Осташко! Важное".

По подсчетам the Independent, лишь за январь и февраль этого года в Штатах произошло 13 крушений поездов. В Огайо - 2, Южная Каролина - 3, Калифорния - 2 и по одному в Детроите, Филадельфии, Алабаме, Аляске, Луизиане и Техасе. На фото типичная опора железнодорожного моста в США.

В ожидании результатов расследования

Тут, как говорится, комментарии излишни. Остается только дождаться результатов расследования в Огайо. Правда, на объективность в данном случае надежды мало. Дело в том, что после того, как там же сошли и загорелись 50 вагонов ядовитых веществ, власти отделались молчанием, потому что они, как и владельцы металлургической отрасли, «забили» на финансирование своего бизнеса.