Крупнотоннажный СПГ-газовоз «Алексей Косыгин», построенный на комплексе «Звезда», покидает Приморский край и отправляется в первый рейс по Северному морскому пути в рамках проекта «Арктик СПГ — 2». Оснащённый мощной установкой, он способен преодолевать двухметровый лёд.
Крупнотоннажный СПГ-газовоз «Алексей Косыгин» покинул бухту Большого Камня, расположенную в Приморском крае, и направляется в свой первый рейс по маршрутам Северного морского пути.
Судно призвано служить в рамках проекта «Арктик СПГ — 2». Как объяснили представители компании «Совкомфлот», газовоз стал первым судном в ряду арктических танкеров нового поколения. Он был построен на судостроительном комплексе «Звезда» и передан заказчику на этой неделе, согласно данным агентства Интерфакс. Алексей Косыгинхарактеризуется ледокольным классом Arc 7 и способен самостоятельно преодолевать лед толщиной свыше двух метров. Вместимость судна превышает 172 тысячи кубометров сжиженного природного газа, при этом его длина составляет 300 метров, а мощность силовой установки достигла 60 МВт. Судно сконструировали с использованием сухого дока, что позволяет в России выпускать корабли водоизмещением до 350 тысяч тонн. Перед тем как передать его заказчику, специалисты провели газовые и ходовые испытания, которые для Дальнего Востока стали первыми в своём роде.
Ранее в Китае ввели в эксплуатацию первый в мире интеллектуальный сверхбольшой нефтяной танкер на метаноле. Также появилась информация о том, что береговая охрана США готовится к захвату танкера Bella 1, который связан с Венесуэлой.
Ранее мы сообщали о случае дрейфа судна на воздушной подушке в Бурятии, где оно было найдено замерзшим во льдах у Гремячинска без экипажа.
Это уже не первый раз, когда подобные происшествия вызывают обеспокоенность среди местных жителей и экспертов, обсуждающих причины и последствия оставления суден на Байкале.
Свежие комментарии