На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 224 подписчика

Свежие комментарии

  • Бендер Задунайский
    Олаф Шольц подтве...
  • Юрис Хартманис
    Ничего нового,это и так было ясно.,еще и наш газ будет продавать другим в тридорога…"Думаете, они нас...
  • Дмитрий Ершов
    Ильдусу Зубаирову. Вы ждёте громкого ответа? Разочарую. Разведка и котрразведка дело вообще не публичное. И хорошо, е...Теракт в Подмоско...

Китайские автоконцерны захватили 60% рынка России в 2025 году

В 2025 году китайские автопроизводители заняли 60% российского рынка. Лидерами стали Haval, Chery и Geely. Однако значительная часть прибыли уходит в Китай. Михаил Делягин называет это «колониальной» моделью, подчёркивая проблемы для отечественного автопрома.

Китайские автопроизводители активно увеличивают свою долю на российском рынке автомобилей.

Согласно данным «Автостат Инфо», суммарная выручка китайских компаний за первые девять месяцев 2025 года составила 1,6 трлн рублей, что составляет около 60% общего оборота рынка, который оценивается в 2,7 трлн рублей.

Среди китайских брендов лидируют:

Haval с выручкой в 305 млрд рублей Chery - 244 млрд Geely - 233 млрд

Следом за ними идут Changan, Jetour и Tank. Наибольшей популярностью пользуются модели Haval Jolion, Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 Pro Max. Несмотря на заметные успехи, значительная часть полученной прибыли поступает в Китай. Аналитики из SBS Consulting оценивают, что в России остаётся лишь 40-60% выручки в виде налогов, логистики и обслуживания.

Экономист Михаил Делягин описывает текущую модель сборки китайских автомобилей в России как «колониальную», где РФ обеспечивает получение налогов и рабочие места, но основная прибыль отправляется за пределы страны, ограничивая развитие собственного автопрома. Некоторые китайские бренды начинают вкладываться в местные проекты, однако зависимость России от производителей КНР продолжает увеличиваться, а достижение равновесного положения видится в отдалённой перспективе.

Тем временем, обороты российских представительств ранее доминировавших на рынке компаний, таких как Toyota, Kia, Hyundai и BMW, значительно снизились в 2023 году.

«Аварийный режим»: Доводчики «убили» новый китайский электромобиль

Ранее стало известно о приёме, который применяется дилерами китайских автомобилей — использование программных решений для временного уменьшения мощности двигателя при ввозе автомобилей в Россию. Этот метод позволяет снизить размер утилизационного сбора, не прибегая к физическим изменениям конструкции. Мощность регулируется посредством чип-инжиниринга.

Ранее мы писали о росте продаж услуг в России под руководством премьер-министра Михаила Мишустина. Ключевой момент заключается в том, что в первом полугодии наблюдалось увеличение продаж отечественных IT-услуг и продуктов на 14,5%. Это повышение связано с усилением поддержки и стимулирования цифровой экономики в стране. Форум "Цифровые решения", открывшийся 12 ноября в Москве, собрал главных участников рынка для обсуждения последующих шагов в развитии данной сферы.

 

Ссылка на первоисточник
наверх