Будущее китайских автомобилей в России под вопросом:снижение ставки ЦБ не сработало

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин высказал опасения, что избыточное предложение и недостаточный спрос могут привести к уходу некоторых китайских брендов с рынка России.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин высказал свои опасения касательно будущего китайских автомобильных брендов на рынке России.

Об этом сообщает CarExpo.

Эксперт считает, что избыточное предложение и недостаточный спрос могут стать причиной ухода некоторых производителей из Китая с рынка. Шапарин подчеркивает, что в дилерских центрах накопилось много нереализованных автомобилей, выпущенных в 2023 и 2024 годах. Даже предлагаемые скидки не помогают существенно снизить складские запасы, что говорит о проблемах с продажами.

Эксперт отмечает, что одной из причин сложной ситуации является массовый импорт автомобилей перед повышением утилизационного сбора. Дистрибьюторы надеялись на увеличение покупательской активности, но ожидания не сбылись из-за ограниченной платежеспособности населения. Шапарин также отметил, что надежды на снижение ключевой ставки Центрального банка не оправдались, и выражает недоумение по поводу решений дистрибьюторов, связанные с импортом значительных объемов автомобилей.