На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 293 подписчика

Свежие комментарии

  • Юрис Хартманис
    Наконец-то,что-то полезное сказалКардиолог Гандель...
  • Алекс Архипов
    А слабо похитить Трампа?Пу-пу-пу. Россия ...
  • Андрей Ильин
    Всех чиновников надо чистить, кто имеет доступ секретной информации. Не иметь детей за границей, счетов, недвижимости...Делягин о зарубеж...

Эксперты назвали дефекты шин, требующие немедленной замены

Эксперты рассказали о дефектах шин, которые делают их опасными для использования. Повреждения боковины, протектора и бортового кольца становятся причиной замены, так как их ремонт зачастую дорогостоящий и ненадежный. Подробности читайте в нашем материале.

Для любого автолюбителя вопросы, касающиеся состояния шин, вполне привычны.

Со временем покрышки изнашиваются и могут получить повреждения, которые не всегда можно восстановить. «Лента.ру» обратилась к экспертам, чтобы выяснить, какие дефекты делают шины непригодными для дальнейшего использования и требуют замены на новые.

Особенно фатальными являются повреждения боковины шин. Порезы можно отремонтировать только в том случае, если они расположены не ближе 4 сантиметров от края диска. Если длина продольного пореза превышает 5 сантиметров, а поперечного — 3 сантиметра, то покрышку необходимо утилизировать. Подобные дефекты часто затрагивают силовой корд, что ведет к образованию «грыжи», вздутия на боковине из-за разрыва нитей каркаса. Езда на такой шине небезопасна, а ремонт сложен, дорог и не гарантирует безопасности.

К серьезным дефектам можно отнести и протяженный порез или вырванный кусок на протекторе. Хотя технически такой дефект подлежит ремонту, стоимость работы часто приравнивается к цене новой покрышки, и гарантии на успешный ремонт никто не предоставляет.

Эксперты особо выделяют «плечо» покрышки как зону риска — это переходная область между протектором и боковиной. Проколы или порезы в нижней трети боковины качественно отремонтировать невозможно.

К числу критических дефектов относится повреждение бортового кольца, герметизирующего слоя на ободе, которое может произойти при неаккуратном монтаже шины. Это нарушение влечет за собой потерю герметичности прилегания шины к диску.

Незначительные, не сквозные сколы покрышки на боковине можно заклеить. Такие повреждения часто случаются, например, при касании бордюрного камня. При сквозном же повреждении покрышку, как и в предыдущих случаях, необходимо заменить. Своевременная покупка новой шины в этих ситуациях будет не только экономически оправданным, но и безопасным выбором.

Кроме того, ранее эксперты рассказали о рисках при покупке автомобилей возрастом 15-20 лет.

 

Ссылка на первоисточник
наверх