На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 094 подписчика

Свежие комментарии

  • Ирина Галивец
    Хрен редьки не слаще!Найден преемник З...
  • Алекандр Крымский
    Беглый царенышь который сидит в моей Ялте мечтает быть президентом остатков усраины или на худой конец президентом лн...Царёв заявил о фа...
  • Сергей Туренко
    А зачем депутатм думать о своем народе. О нем вспоминают только накануне выборов и в день выборов. Таких депутатов ну..."Не по отчётам, а...

«Автотор» готовится к выпуску первого электромобиля собственной разработки

Глава холдинга «Автотор» Денис Пак рассказал, как завод в Калининграде готовится к запуску на рынок новых машин.

Предприятие «Автотор» решило сделать ставку на серийный выпуск компактных электрокаров в Калининграде. Президент холдинга Денис Пак с гордостью поведал «Газете.Ru» о первой модели, с нуля разработанной заводом.

Сейчас идут подготовительные работы, чтобы производить машины на конвейере.

Испытания ключевых деталей машины уже проведены. Речь, в частности идет о редукторе, инверторе, электродвигателе и силовой установке. Все эти элементы разработал и делает сам завод. Аккумуляторные модули у электрокара тоже будут отечественного производства. Их для «Автотора» будет делать «РЭНЭРА».

«Наша задача изначально заключалась в создании доступного электромобиля с высоким уровнем локализации», – говорит Пак.

По мнению коммерсанта, целевой аудиторией новой модели авто будут социальные службы, фирмы, занимающиеся доставкой, каршерингом и на автолюбителей средним доходом.

Оборудование для выпуска машин уже подобрано. Сейчас его идет финальная приемка. Затем аппаратуру привезут на завод.

Новая модель по размерам будет сопоставима с Daewoo Matiz и Kia Picanto. Классе электромобиля - L7. Запас хода хватит, чтобы закрыть дневную потребность без промежуточных зарядок. В зависимости от условий поездки он может проехать без подзарядки 150 -200 км.

Ранее «Царьград» писал о том, что владельцам машин старше 15 лет угрожает повышение транспортного налога.

 

Ссылка на первоисточник
наверх