Русским авиакомпаниям предложили взять в лизинг советские самолеты Як-42. Мол, они позволят беспрепятственно выполнять рейсы за границу, не опасаясь санкций.
В настоящее время у владельца судов - компании "АТ-Лизинг" - в собственности 14 модернизированных "Яков" с увеличенной дальностью полета. Их использование уже изучали "Ираэро", Utair, Red Wings.
Однако использование таких самолетов может быть выгодно только при серьёзной господдержке или на международных рейсах, отмечают в отрасли. Как пишут "Известия", очевидный плюс Як-42 в том, что они состоят полностью из русских комплектующих в отличие от Superjet. То есть никакие санкции им не помеха. Но есть и минусы.
"Несмотря на свою надёжность, модель морально устарела, говорят в авиакомпаниях. В Red Wings напомнили, что из-за трёх двигателей "Як-42Д" потребляет больше топлива, чем Superjet; для полётов на нём требуется третий член летного экипажа (бортмеханик), что повышает фонд оплаты труда", - сказано в материале.
Кроме того, подготовка экипажей на "Як" не проводится более 10 лет, то есть на рынке жесточайший дефицит пилотов на этот тип.
Свежие комментарии