На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 261 подписчик

Свежие комментарии

  • Валерий Николаевич
    Прав тов. командир. Прежде чем вякать на соседа, сначала свои проблемы реши, например, ЧФ, который регулярно получает...Командир штурмови...
  • Владимир Тимошков
    А чурок таксистов за сбитых пешеходов отпускают. Они же не артисты!Мотоциклиста, сби...
  • Evgenija Palette
    так, если она есть невменяемая, то она не может ни выходить на сцену, ни преподавать в ВУЗе, и вообще общаться с любы...Так справки нет? ...

Зачем нужна икона в машине: эксперт развеял миф о защите от аварий

Рассматривать икону как автоматический оберег, предотвращающий ДТП, ошибочно.

Михаил Иванов, зампредседателя ВРНС и глава движения «Россия Православная», разъяснил, что автомобильный иконостас — это не амулет для защиты, а стимул для водителя помнить о вере и долге. Он уточнил, что наличие иконы в автомобиле служит не для сохранности транспортного средства или обеспечения безопасности, а для напоминания водителю о необходимости быть бдительным и рассудительным за рулем.

Об этом сообщает RT.

По словам Иванова, в церковной традиции обычно используют три образа: Иисуса Христа, Богородицы и святителя Николая Чудотворца. Хотя эта комбинация является наиболее каноничной, выбор икон может быть продиктован личными предпочтениями.

Иванов акцентировал внимание на том, что рассматривать икону как автоматический оберег, предотвращающий ДТП, ошибочно. По его мнению, подобная интерпретация противоречит православным догматам. Задача иконы — содействовать концентрации водителя, сдерживанию агрессии, проявлению уступчивости и оказанию помощи нуждающимся.

Что касается практических советов, Иванов рекомендовал располагать иконы таким образом, чтобы они были хорошо видны, но не ограничивали поле зрения водителя.

 

Ссылка на первоисточник
наверх