Двигатель является вторым по значимости компонентом автомобиля после кузова, и его надежность часто определяет долговечность машины.
При выборе автомобиля стоит обратить внимание на моторы, которые отличаются прочностью и долговечностью. Топ таких двигателей публикует сообщает Autonews.
Renault К4М (100-115 л.
с.) — этот двигатель известен владельцам моделей Renault Logan и Duster. Он имеет чугунный блок и 16 клапанов, работает на бензине Аи-92 и требует замены ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. Несмотря на некоторые недостатки, например, течи сальников, ресурс блока достигает до полумиллиона километров.Volkswagen / Skoda 1,6 MPI EA 211 (90/110 л.с.) — мотор, знакомый по моделям VW Polo и Skoda Rapid. Он сочетает современные технологии, такие как регулируемые фазы клапанов и ременной механизм ГРМ, и при этом практически лишён серьёзных недостатков. Ресурс до капитального ремонта составляет 250-300 тыс. км.
Nissan HR16DE (94-150 л.с.) — этот двигатель устанавливается на множество моделей Nissan, а также Renault. Он прост в обслуживании, но может столкнуться с проблемами, такими как расход масла и сложно заменяемые свечи. Средний ресурс составляет 350 тыс. км.
Peugeot EC5 (110-115 л.с.) — встречается на более современных моделях Peugeot и Citroën. Чугунный блок и отсутствие серьёзных конструктивных недостатков делают его надёжным, хотя он может быстро повреждать каталитический нейтрализатор. Потенциал ресурса — около 400 тыс. км.
Hyundai G4FC (122-129 л.с.) — 1,6-литровый двигатель, устанавливаемый на Hyundai и Kia. Он требует высокооктанового топлива для снижения риска разрушения каталитического нейтрализатора. Основной ресурс — более 300 тыс. км, но может возникать необходимость в регулировке клапанов и подтекании масла.
Эти двигатели представляют собой надёжные опции для автолюбителей, которые ищут долговечные агрегаты.
Свежие комментарии