На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Царьград

7 294 подписчика

Свежие комментарии

  • Юрий Московский
    Мне кажется что нас дрессируют. .что ты не мы , не дети ничего не трогали ..вообще в Москве и вот так вот... Стыдоба ...Взрыв игрушки в К...
  • Владимир Морж
    Запад считает: что позволено Зевсу, то...НАТО стёрло позор...
  • Дмитрий Гурин
    Это ему повезло что не ноябрь-декабрь, а то мог бы и попасть на клык. Хуже только когда "опорос" (март-май) тогда уж ...На русского бойца...

Локализация такси в России: водители Петербурга собрали более 200 подписей с просьбой пересмотреть закон.

Таксисты Петербурга собрали 200 подписей под обращением к президенту Владимиру Путину с просьбой пересмотреть законопроект о локализации такси.

В Санкт-Петербурге таксисты и представители профсоюза «Новый труд» собрали более 200 подписей под обращением к президенту России Владимиру Путину. Они выступают с просьбой пересмотреть законопроект о локализации такси, который был принят в первом чтении в начале 2024 года.

Об этом сообщает РБК.

Законопроект предполагает, что с октября 2025 года в такси можно будет использовать только автомобили с определенной долей локализации или те, что были произведены по специальным инвестиционным контрактам. На данный момент лишь несколько моделей от АвтоВАЗа соответствуют этим требованиям, что вызывает беспокойство у профессиональных перевозчиков.

Участники рынка считают, что предлагаемые к использованию отечественные автомобили, в основном ориентированные на личное пользование, не приспособлены к интенсивной эксплуатации в такси. Высокие затраты на обслуживание и частые поломки делают их экономически невыгодными для профессиональных перевозчиков.

По оценкам экспертов, в случае принятия закона в текущем виде тарифы на такси могут вырасти на 25–50% в зависимости от региона. Кроме того, ожидается сокращение числа индивидуальных перевозчиков, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, где до 90% водителей могут прекратить официальную деятельность.

Представители отрасли подчеркивают, что поддерживают идею локализации, но считают необходимым доработать законопроект, учитывая особенности и потребности таксомоторной отрасли. В частности, необходимо обеспечить наличие отечественных автомобилей во всех сегментах такси и понимать объемы и стоимость их производства.

 

Ссылка на первоисточник
наверх